尚师傅一直跑长途运输，去年7月份买来这台飞碟奥驰之后，已经跑了6万多公里，从辽宁到内蒙，从陕西到福建，奥驰T2驾驶室，从平原到高原，从高速到乡间泥土路……6万公里下来，飞碟奥驰没出现任何问题。“奥驰的性能真挺不错的，我整天在外面天南海北地跑，一般的车很难适应不同的路况，奥驰不一样，不管是石子路还是高原，都没问题！而且爬坡不费力，奥驰T2驾驶室价格表，开着特带劲！”

     这辆陪伴了尚师傅跑了6万公里的奥驰D3，已经不是尚师傅买的首台奥驰车了。早在2011年，尚师傅就买进了一台奥驰1800，截止到去年将车转卖，尚师傅已经开着它跑了26万公里，发动机一个毛病都没出过。“小毛病肯定也会有，前两年方向盘有点紧，服务人员帮着换了轴承之后就好了，用着特别舒坦！”

     作为一位有20多年驾龄的老司机，尚师傅对车的品质要求特别高，车靠不靠谱，硬不硬实，尚师傅一搭手就能试出来。“以前我也用过别的牌子的车，开着都不如奥驰顺心，我一直关注着咱奥驰的新产品，一有新产品出来，我心里就痒痒，这不，去年又买了台奥驰D3。”

     尚师傅跑运输，车除了要适应不同的路况，对车的承载能力要求也特别高。“奥驰底盘特别硬实，重载完全无压力，我有时拉货拉到15吨，跑到80公里以上，感觉照样拉风！”尚师傅开玩笑地说道，“有时候和朋友一起跑运输，开着奥驰拉货多，跑得还快，倍有面儿！这不，前几天我又有个朋友，向我来打听奥驰车了，过几天我就陪着他去销售点看车去！”

地点：石家庄北外环汽车产业园

事件：2019我是卡车人大赛

参赛人员：手握驾证，奥驰T2驾驶室专卖，心怀胆量的卡车人

参赛目的：尽情撒野一次

参赛结果：梦想，奖金双丰收

8:00——8:50

参赛选手陆续进入赛场

9:20大赛正式开始

200多名选手与飞碟汽车

将在这里

上演一场热血沸腾的卡车盛宴

本届比赛

模拟卡友们日常工作场景设置

定点停车、千钧一发

侧方停车、勇闯限宽门

循环往复，5大关卡

充分发挥卡友们的驾驶技能

体现出飞碟汽车高性能

让各位卡友在娱乐中感受生活

您们的欢乐

即是我们奋斗的源泉

大赛激烈进行中

我们的互动活动也不甘落后

“你敢购我就送”

全场产品零利润销售

只要你敢来

飞碟汽车带回家

技术的较量，友谊的碰撞

赛事融合了每位参赛选手的梦

终

高添以1′14″40的优异成绩获胜

获得5000元现金与1000元卡

白哲马以1′23″53的好成绩

夺得亚军

获得3000元现金与1000元保修卡

刘洪虎以1′35″25的成绩

获得季军

奖励2000元现金与1000元保修卡

赛事落幕

但梦想的脚步永不停歇

     奥驰工程车可以分为X和T两个系列，以皮实耐用、承载能力强、灵活性佳而闻名。其中X系列箱长覆盖3米2至5米26，无环保盖，满足适应城市、城乡运输需求；T箱长覆盖2米8至5米2，可装环保盖，以城乡运输为主。

     在动力部分，奥驰工程车选用博士电控高压共轨技术的大扭矩发动机，加上宽范围速比变速箱和大主减速比后桥，使车辆动力性能得到充分保证，进而从容应对坡道和软基路面等极端工况。(奥驰X系列搭载潍柴WP2.3、WP3.7，云内YN27、YN33、YN38、YNF40发动机；奥驰T系列搭载解放CA4DW93，奥驰T2驾驶室销售，潍柴WP2.3，云内YN27、YN33、WP4.6N发动机。)

     为了保持产品优势，奥驰工程车还积极推出全新的轻量化系列产品，以T1和X2配置产品为例，整车通过高强度的材料、小排量发动机（锡柴4DB1长换油，不烧尿素）、以及结构性的加强优化等一系列方案，真正做到了减重不减载。另外，这两款车型的车高均不超过2米2，能够轻松地下车库之类的狭窄场地。

     从2009年一台车下线至今，奥驰品牌已经伴随我国运输业走过了十年时光，成为了经济型车领域的不可或缺的一员。伴随着521时间的爆发，奥驰也及时跟进市场需求，进行改革创新，打造了一系列的“蓝牌无忧”和”黄牌合规“产品，未来可期。